Для запуска двигателя необходим стартер. Его работа эфемерна, но даже он колеблется. Бывают случаи, когда щелкает, но не крутит. Что делать в этой ситуации — о сегодняшнем дне.
Проверьте аккумулятор
Во-первых, нужно убедиться, что батарея заряжена. Небольшого количества заряда, от длительного простоя на морозе или иным образом, недостаточно для запуска мотора. Так стартер крутит слабо, а то и полностью — просто щелкает. Когда заряда нет вообще, стартер вообще не работает.
Проверьте контакты
Плохие электрические контакты в пусковой цепи также могут повлиять на работу двигателя. Ослабленная клемма аккумулятора, окисление на ней или плохой контакт на плюсовой клемме самого стартера могут привести к тому, что он просто щелкнет, но отказывается крутиться. Контакты должны быть чистыми и плотными. Только так можно гарантировать бесперебойную работу оборудования.
Замыкание в обмотке статора или ротора
Это электрическая неисправность. Короткие замыкания происходят между «массами» или витками обмотки. Второй случай более распространен. Для выявления этой проблемы вам понадобится мультиметр. В следующей статье мы расскажем, как прозвонить обмотку статора или ротора.
Износ втулок
Втулка выступает своеобразной опорой для вала ротора. Они закрепляют его в корпусе стартера, чтобы его было легче катить. Если они изнашиваются, может развиться люфт, что приведет к смещению вала. Поэтому стартер иногда не греется. Ведь вращение затруднено, и оно не будет вращаться, пока не будет возведен вал.
Проверьте щетки
Графитовые щетки передают электричество на токосъемники, поэтому на обмотках возникает магнитное поле. Если щетка сильно изнашивается, контакт пропадает. Стартер сработает один раз. Тогда он полностью прекратится. При проверке убедитесь, что они плотно прилегают к коллектору.
Втягивающее реле
реле обеспечивает связь между бендиксом и маховиком и позволяет запустить мотор. Если реле щелкает, то оно работает нормально, а даже если оно не работает, его необходимо заменить менялись отдельно.
